備忘録

BMWやベンツは廉価な商品をラインナップするべき。 主要な輸入車の廉価版はほとんど日本には輸入されない。輸送の際に同じ船の専有面積を取るなら、なるべく高級グレードがいいに決まっている。 欧州ではメジャーなディーゼル車も国内試乗のATの要望に答えられず、ほとんどハイオク仕様。エコカー減税も排ガス測定の基準違いか、適用されず、勝手にディーラーでその額を負担する始末。しかし、１ユーロが１６０円代から１３０円だになっても、変わらず高値キープ。このくらいは値引きは為替でカバー可能。 ここにきて、国産車ハイブリッドは異例の人気。 安くて、かつ質感の高い、一番安いモデルを導入するべきではないだろうか。

ソニーへの提言 Sonyはメモリースティックから撤退するべきである。 SDカードにシフトしていくべきだろう。 ・同じ容量でもSDよりMSは価格も高い。 ・VAIO以外のPCとの親和性も低い（逆に今のVAIOはSDも入るそうだが…） この２つで十分撤退する意味がある。 デジカメとデジタルビデオカメラ、特に後者はテープ→DVD→HDD→フラッシュメモリーと遷移していくであろう中で、SonyだけがMSに固執していると、他のメーカからの人が流れてきにくいのだろうか。 例えば一世代前のSD、仮に１Gとする。これを新生代の本体に入れたら多少容量不足を感じたとしても、新世代の本体を買う時にはもっと大容量（仮に８Gとして）のを買うので、この１Gは最悪時の予備として利用できる。これがMS→SD、SD→MSだと、こはいかない。 逆にMS派の囲い込みにこの作戦は良いのだろうが、そんな事をしているときっと乗り遅れるだけだろう。

実体経済のとの乖離を狭めるために、 信用取引を禁止とする これ結構効果的だと思います。金融市場の活性化とはベクトルの向きは反対かもしれませんが、あまりに投機色の強い取引の制限をかけることで、金融市場がなるべく企業の形を客観的にとらえられるのではないでしょうか。また、ここでの利益は一律５％のみ課税。金融市場というリスクがあるものへ、参加している国民から、税金を取りすぎるのはよくないでしょう。金持ち優遇税制との批判もあるが、信用取り引きを禁止にする分、これくらいは良いだろう。 FXに関しても、同様です。 如何でしょうか？

なにかとbudgetcapでもめているF1ですが、予算の効率性をめざすより、排ガスの綺麗さを競うのは如何だろうか？低燃費より高燃費であれば、排ガスがきれいになるとは思うのであるが（燃焼工学をまなんだのは１０年以上前）、このF1、こんなに格好良くて早くて迫力あるけど、実は排ガスはカローラ並、ていうのは結構、モータースポーツとしてインパクトあるな～と思うのであるが。 華やかだけど、一番、なにかと運営に透明性がない団体ですよね。以前、コンコルド協定の案は流出したことがありますが、実際に運用されているコンコルド協定ってものがどのようになっているかなど、透明性のない団体はこういう事態になったら弱いのではないだろうか FIA+FISA→FIA　FOCA→FOTA　バーニーエクレストンっていう仏の弁護士はずっと変わらないね～。 その昔はMモズレーって人もいたかな。